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【河南日報網】河南省工程建設協會會員觀摩鄭濟鐵路項目

2020年05月21日    來源: 鄭州公司     點擊量:

  河南日報客戶端記者  侯開亮  通訊員  楊書松 5月19日,河南省工程建設協會會長張維,鄭州大學土木工程學院院長郭院成及來自華北水利水電大學、河南一建、河南五建的代表80多人,到中鐵七局鄭州公司鄭濟鐵路項目制架梁施工現場觀摩,中鐵七局集團鄭州工程有限公司公司總工程師殷愛國、鄭濟鐵路項目書記戴文林陪同觀摩。

    

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    觀摩過程中,鄭濟鐵路項目總工程師蘇文鵬向觀摩團介紹了鄭濟鐵路項目的工程概況以及提梁、架梁施工步驟。他說,該項目采用了2臺MG450型跨線提梁門吊,最大起重量為900噸,起升高度為38.5米,跨度為36米,提梁機總高度47.7米,該高度相當于16層樓,是目前河南省內高度最高的鐵路跨線提梁門吊,鄭濟高鐵建設中最重預制箱梁為845噸。

    

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    在觀摩現場,觀摩人員了解到門吊拼裝場地距離鄭徐高鐵僅28米。該項目為確保提梁作業安全,在跨線門吊拼裝作業前,鄭濟鐵路項目部多次召開專家評審會對拼裝方案進行論證,開展為期90天的地面部件組裝作業,確保設備整體拼裝過程安全可控。為提高安全性能,項目部還對該提梁門吊設計方案進行了優化,給該提梁門吊配置安全監控和遠程管理系統,可以使管理人員通過手機app實時查看門吊作業視頻圖像,了解門吊工作狀態及各項設備運行參數,增加了液壓自動夾軌器,在斷電及停車狀態下,可自動對軌道進行夾緊,使得門吊“即停即鎖”,大大提高了門吊的安全性;同時在駕駛室內增加人臉自動識別智能化系統,對駕駛員進行面部掃描、驗證,確保“專機專人”操作,最大限度地保證提梁門吊運行安全。

    

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    觀摩團通過現場觀摩了解到了預制箱梁制作工藝、提梁步驟以及架梁機架梁過程,觀摩結束后行業專家及各位會員針對現場問題在會議室進行了座談交流。 據了解,鄭濟高鐵是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線,起自鄭州東站,止于濟南西站,是河南省“米”字型高鐵網絡戰略的重要組成部分,它的開通將改變鄭州與濟南兩地通行效率低的現況,使行程縮短至2個小時左右,對促進河南、山東兩省和周邊區域經濟社會的快速協調發展具有重要意義。

                            (集團公司黨委宣傳部編發)

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